破石機廠家分析暫停臥鋪客車的生產(chǎn)與注冊的利與弊
發(fā)布者：www.haojob.cc 發(fā)布日期：2012-6-12 10:16:26 來源：本站 瀏覽數(shù)：
破石機廠家分析暫停臥鋪客車正常生產(chǎn)和注冊登記手續(xù)辦理會的利與弊，利的是安全隱患減少了，弊的造成鐵路客運的壓力，自今年3月1日起，相關臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，工信部暫停全部臥鋪客車新產(chǎn)品申報公告，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊登記。這一點，滎陽巨鑫從本地的某客車生產(chǎn)廠家已得到證實。這并不是不允許長途臥鋪客車在路上行駛，目前只是暫停臥鋪客車的生產(chǎn)、銷售和注冊登記。
臥鋪客車運營是綜合運輸體系特別是道路運輸業(yè)的重要組成部分。破石機廠家從省客集團了解到，全國共有在營臥鋪客車近3萬余輛、客位近100萬個，客運線路5000余條，從業(yè)人員15萬余人，主要承擔國內(nèi)800公里以上長途客運和部分400-800公里線路，以及部分國際道路運輸線路，覆蓋全國31個省(自治區(qū)、直轄市)。該集團表示，近幾年，臥鋪客車多次發(fā)生火災、交通事故，造成多人死亡、受傷，有關部門認為臥鋪客車事故率高，雙過道設計存在安全隱患，單門設計不利于逃生。
根據(jù)臥鋪客車正常報廢年限，客運市場上的營運臥鋪客車可能會逐漸消失。臥鋪客車在長途客運行業(yè)中扮演重要角色，因安全隱患大 、事故率高等原因，或?qū)⒃?年或更長時間后退出營運市場，而原有長途臥鋪線路將被“高級座車”替代。暫停臥鋪客車正常生產(chǎn)和注冊登記手續(xù)辦理將會激化運輸需求供給矛盾，假期客運高峰根本無法緩解，對現(xiàn)有運力更新帶來重大影響，會產(chǎn)生社會不穩(wěn)定因素。
